輪胎聯軸器常見故障及維修

輪胎聯軸器檢修項目

1. 對爪形聯軸器用聽聲音來判斷是否有異常聲音，或用手轉動兩個半聯軸器看看周向有無大的游隙，如有則爪形橡膠圈可能已經損壞；或者檢查半聯軸器與軸是否松動。

2. 對凸緣聯軸器來說兩半聯軸器的連接螺栓孔或柱銷孔磨損嚴重時通常采用加工孔的辦法，再配合合適的螺栓，或用電焊補孔再重新加工。

3. 對于滑塊聯軸器，要注意潤滑情況。

4. 對于齒輪聯軸器應檢查齒形，用卡尺、公法線千分尺或用樣板來檢查齒形。齒厚磨損超過原齒厚的5~30%應更新，運行機構的齒輪聯軸器為20~30%。

5. 檢查齒輪聯軸器密封裝置、擋圈、脹圈、彈簧等無損壞、老化等，否則應及時更換。

6. 對于半聯軸器以及齒輪聯軸器的軸套與軸的配合如不符合圖紙要求或由于鍵的松動，軸上有較大的劃傷要及時檢修。一般只檢修聯軸器或軸套，不允許檢修軸，以防止斷軸事故。

7. 對于需要潤滑的聯軸器要定期加注潤滑油，滑塊聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器等都要定期加油潤滑。我公司萬向聯軸器用的較多，尤其是包裝車間。

輪胎聯軸器常見故障

1. 因安裝精度低、地腳螺栓松動、車架變形、潤滑不良等使齒輪聯軸器齒輪非正常磨損，造成齒輪聯軸器傳動發生振動和傳動噪聲增大，影響機構正常工作。

2. 因聯軸器聯結螺栓及聯結鍵松動或因彈性柱銷及孔被擠壞，機構開動時發生跳動，甚至切斷螺栓，產生機械故障。

3. 材質不良或過載使聯軸器出現裂紋。

4. 帶有潤滑裝置的聯軸器因油封損壞而漏油或潤滑油變質。

輪胎聯軸器故障維修

聯軸器螺栓孔磨損嚴重又無法修復時應報廢；平鍵槽磨損，可在軸上原鍵槽轉過90°或180°的位置上，重開新鍵槽，或在鍵上加不超過鍵厚15%的墊。不準補焊鍵槽，起升機構鍵槽不準修理；彈性柱銷聯軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時應換新，柱銷及孔被擠壞，可將半體旋轉一個角度重新鉆孔，更換標準新柱銷，不準將原孔擴大配換新柱銷；聯軸器任一部分有裂紋或斷齒應報廢；齒輪聯軸器齒厚磨損不得超過15%-20%，起升機構和非平衡變幅機構用聯軸器為15%，其他機構為20%；油封損壞或油變質應換新。