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十字萬向節特性
文章摘要：一般萬向節又叫十字軸萬向節，是現階段車上運用數較多的萬向節。它以十字軸為管理中心，兩邊各自聯接一個萬向節叉，那樣，即便2個萬向節叉中間有交角，驅動力仍然能夠傳送以往。一般萬向節的工作中特點是當齒軸勻速轉動時，從動軸的轉速比（角速度）不是勻稱的。因此 ，為…
上一篇文章我們講解了《有伸縮十字萬向聯軸器》，這篇Rokee將接著講解《十字萬向節特性》的相關知識：
一般萬向節又叫十字軸萬向節，是現階段車上運用數較多的萬向節。
它以十字軸為管理中心，兩邊各自聯接一個萬向節叉，那樣，即便2個萬向節叉中間有交角，驅動力仍然能夠傳送以往。
一般萬向節的工作中特點是當齒軸勻速轉動時，從動軸的轉速比（角速度）不是勻稱的。因此 ，為了更好地做到勻速旋轉，轉動軸兩邊須安裝2個萬向節，而且還須考慮2個標準，即轉動軸兩邊的萬向節叉應在一個平面圖內；齒軸和從動軸與轉動軸的交角應相同。
一般萬向節因為構造簡易，規格緊湊型，成本費便宜，因而在車上獲得了普遍的運用。
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本文由Rokee 榮基工業科技(江蘇)有限公司于2020-09-07 14:58:01整理發布。
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- 萬向節
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