液壓脹套聯軸器

對于傳統的無鍵連接，輪轂的內孔和軸之間多為過盈配合，在軸與輪轂之間加入機械脹套，兩個零件的配合面之間產生過盈量，當承受負荷時，靠脹套與輪轂、軸的結合壓力及相伴產生的摩擦力；機械脹套在使用中為多件安裝，機械脹套使用時間越久，錐面之間越容易生銹，在螺栓擰緊后，較薄的一端邊緣會產生應力集中，會使軸產生裂紋甚至斷裂。

液壓脹套主要由脹套主體、調壓螺釘、活塞、密封球、密封螺釘和液壓質所組成，圓筒圍成了一個用于存儲液壓介質的液壓腔，在密封的液壓腔內注入液壓介質，這時內外圓筒在靜壓強的作用下將產生彈性變形使得內圓筒收縮、外圓筒膨脹。當放松壓螺釘時，液壓腔內壓強逐漸減小至消失，這樣脹套便與軸和輪轂分離，從而實現軸與轂孔的快速拆卸。

液壓脹套利用液體難于被壓縮的特性，這樣與錐環脹套相比安裝和拆卸的效率至少提高了六倍，機械式脹套由于是軸向預緊，液壓脹套工作時通過接觸面產生接觸壓力來傳遞摩擦力矩和軸向載荷，液壓脹套突破了現有普通脹套結構理念的限制，不需為脹套預留軸向操作空間，機械式脹套是由帶錐面的內套和外套組成，這樣就大大的減少了工作時輪轂的徑向跳動量。