直齒式聯軸器

直齒式聯軸器從齒頂方向看外齒軸套上的齒鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移前提下保持連接功能以及聯軸器的用途等。

直齒式聯軸器從齒頂方向看外齒軸套上的齒為鼓形齒，齒厚從中心到兩邊逐漸減小。而與它相嚙合的內齒圈上的齒則為直線形齒，由于外齒軸套的齒頂和齒面都是弧形的，因此整個聯軸器是雙活節的并且是撓性的這樣就可適應兩個軸線間的大偏角。短期內不會長銹，也可以用噴漆工藝或者刮膩子工藝，其主要目的是為了使聯軸器隔離與氧氣接觸從而防止聯軸器本身長銹。

在對齒輪聯軸節的維護過程中，對齒輪聯軸節的潤滑須有高度的認識，一般是靠各輪齒齒面接觸傳遞動力的，特別是在高速、重載傳遞情況下,輪齒齒面受力很大。在傳遞動力過程中，由于聯軸節所聯兩軸的對中性存在一定的偏差。對于有了以下結論：齒部撮合原因在于聯軸器本身沒有硬度，齒輪表面沒有進行調質蘸火，導致聯軸器使用壽命降低還一個原因是聯軸器安裝軸向偏差位移加大。